‘समुद्र ब्रह्मांड का एक महत्वपूर्ण घटक है’ उपरोक्त कथन के आलोक में पर्यावरण रक्षण और समुद्री संरक्षा एवं सुरक्षा को बढ़ाने में आई॰एम॰ओ॰ (अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन) की भूमिका पर चर्चा करें ।
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'Sea is an important Component of the Cosmos' Discuss in the light of the above statement the role of the IMO (International Maritime Organisation) in protecting environment and enhancing maritime safety and security.
उत्तर का दृष्टिकोण · निर्देश: “discuss”
प्रश्न की माँग · पहले बताइए कि समुद्र क्यों महत्वपूर्ण है, फिर संरक्षा, सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण के लिए IMO का अधिदेश और उसके मुख्य लिखत, सीमाओं सहित।
यह 4 बातें पूछता है — हर एक का उत्तर दें
- कथन की व्याख्या कीजिए: समुद्र ब्रह्मांड का महत्वपूर्ण घटक क्यों है (जलवायु, जीवन, व्यापार)
- समुद्री पर्यावरण की रक्षा में IMO की भूमिका पर चर्चा कीजिए
- समुद्री संरक्षा एवं सुरक्षा को बढ़ाने में IMO की भूमिका पर चर्चा कीजिए
- IMO की सीमाओं, आगे की राह और भारत की भूमिका का उल्लेख कीजिए
शुरुआत · IMO संयुक्त राष्ट्र की विशिष्ट एजेंसी है, जो पोत-परिवहन की संरक्षा एवं सुरक्षा तथा जहाज़ों से होने वाले समुद्री और वायुमंडलीय प्रदूषण की रोकथाम के लिए उत्तरदायी है; समुद्र धरती पर जीवन को आकार देता है, इसलिए इसके नियम पृथ्वी की रक्षा करते हैं।
इन बिंदुओं को कवर करें
- स्थिति: लंदन में स्थित संयुक्त राष्ट्र की विशिष्ट एजेंसी, जो 1948 के एक अभिसमय से बनी, 1958 से कार्यरत हुई और 1982 में जिसका नाम IMO रखा गया; भारत इसका सदस्य है।
- संरक्षा: SOLAS अभिसमय (1974) जहाज़ों के निर्माण, उपकरण और नौवहन के मानक तय करता है; STCW (1978) नाविकों के प्रशिक्षण और प्रमाणन के मानक तय करता है।
- पर्यावरण: MARPOL (1973/78) जहाज़ों से होने वाले तेल, रसायन, कचरा, मल-जल और वायु प्रदूषण पर अंकुश लगाता है; गिट्टी जल (बैलास्ट वॉटर) अभिसमय, पोत-पुनर्चक्रण पर हांगकांग अभिसमय और पोलर कोड अतिरिक्त संरक्षण देते हैं।
- जलवायु: 2020 की सल्फर सीमा और 2023 की ग्रीनहाउस गैस रणनीति का लक्ष्य 2050 तक या उसके आसपास पोत-परिवहन उत्सर्जन को शुद्ध-शून्य करना है।
- सुरक्षा (सिक्योरिटी): ISPS कोड (2001 के बाद) जहाज़ों और बंदरगाहों की सुरक्षा तय करता है, और SUA अभिसमय जहाज़ों के विरुद्ध गैर-कानूनी कृत्यों से निपटता है।
- सीमाएँ: IMO स्वयं प्रवर्तन नहीं कर सकता, जो ध्वज राज्यों और बंदरगाह राज्यों पर निर्भर है; चिंताओं में कमज़ोर अनुपालन, 'सुविधा के झंडे' और अविनियमित 'डार्क फ़्लीट' शामिल हैं।
- भारत का संबंध: भारत व्यापारिक पोत परिवहन अधिनियम और पोत परिवहन महानिदेशालय के माध्यम से IMO के अभिसमयों को लागू करता है और IMO की समितियों में भाग लेता है।
समापन · SDG लक्ष्य 14.1 विश्व से अपेक्षा करता है कि 2025 तक सभी प्रकार के समुद्री प्रदूषण को रोका जाए और उसे उल्लेखनीय रूप से घटाया जाए; IMO के मानकों का निष्ठापूर्वक क्रियान्वयन ही वह तरीका है जिससे पोत-परिवहन यह लक्ष्य पूरा कर सकता है, और भारत इस प्रयास का नेतृत्व कर सकता है।
मूल्य-वर्धन (सत्यापित)
- IMO स्वयं को संयुक्त राष्ट्र की ऐसी विशिष्ट एजेंसी बताता है, जो पोत-परिवहन की संरक्षा एवं सुरक्षा तथा जहाज़ों से होने वाले समुद्री और वायुमंडलीय प्रदूषण की रोकथाम के लिए उत्तरदायी है।Introduction to IMO - International Maritime Organization ↗“is the United Nations specialized agency with responsibility for the safety and security of shipping and the prevention of marine and atmospheric pollution by ships.”
- 2023 की IMO GHG रणनीति का लक्ष्य 2050 तक या उसके आसपास अंतर्राष्ट्रीय पोत-परिवहन से शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करना है, जिसके लिए 2030 और 2040 के जाँच-बिंदु हैं।Revised GHG reduction strategy for global shipping adopted - IMO press briefing (July 2023) ↗“reach net-zero GHG emissions from international shipping by or around, i.e. close to, 2050”
- 'IMO 2020' (MARPOL) के तहत जहाज़ों के ईंधन तेल में सल्फर की सीमा 3.5% से घटकर 0.5% हो गई।IMO 2020 – cleaner shipping for cleaner air - IMO press briefing ↗“The upper limit of the sulphur content of ships' fuel oil was reduced to 0.5% (from 3.5% previously) - under the so-called "IMO 2020" regulation prescribed in the MARPOL Convention.”
- SDG लक्ष्य 14.1: 2025 तक सभी प्रकार के समुद्री प्रदूषण को रोकना और उसे उल्लेखनीय रूप से घटाना।Goal 14 - UN Department of Economic and Social Affairs, Sustainable Development ↗“By 2025, prevent and significantly reduce marine pollution of all kinds, in particular from land-based activities, including marine debris and nutrient pollution”
Question: UPSC's CS (Main) 2023, GS Paper II — paper ↗. Approach: Minimalist IAS, checked 3 Oct 2026 (how we verify) — UPSC publishes no model answers. ·
आदर्श उत्तर· 456शब्द · Minimalist IAS
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) संयुक्त राष्ट्र की विशिष्ट एजेंसी है, जो पोत-परिवहन की संरक्षा एवं सुरक्षा तथा जहाज़ों से होने वाले समुद्री और वायुमंडलीय प्रदूषण की रोकथाम के लिए उत्तरदायी है। 1948 के एक अभिसमय से स्थापित और 1958 से लंदन से काम कर रहा यह संगठन विश्व के सबसे बड़े साझा संसाधन के नियम बनाता है।
समुद्र ब्रह्मांड का महत्वपूर्ण घटक क्यों है
- जलवायु नियामक: महासागर ऊष्मा और कार्बन सोखते हैं; समुद्र में तापन और प्रदूषण चक्रवातों, प्रवाल विरंजन और मछली पकड़ में कमी के रूप में लौटकर आते हैं।
- जीवन और आजीविका: यह मत्स्य पालन और तटीय अर्थव्यवस्थाओं को सहारा देता है।
- व्यापार की धमनी: पोत-परिवहन विश्व के अधिकांश वस्तु व्यापार का वहन करता है, इसलिए सुरक्षित और स्वच्छ नौवहन एक वैश्विक सार्वजनिक वस्तु है।
IMO का अधिदेश: संरक्षा (SOLAS, STCW); सुरक्षा (ISPS कोड, SUA); प्रदूषण (MARPOL); जलवायु (2023 की GHG रणनीति); पुनर्चक्रण (हांगकांग अभिसमय)
समुद्री पर्यावरण की रक्षा
- MARPOL (1973/78): जहाज़ों से होने वाले तेल, रसायन, मल-जल, कचरा और वायु प्रदूषण को नियंत्रित करता है; 'IMO 2020' के तहत ईंधन में सल्फर की सीमा 3.5% से घटकर 0.5% हो गई।
- विशिष्ट खतरे: गिट्टी जल प्रबंधन अभिसमय आक्रामक प्रजातियों पर रोक लगाता है; हांगकांग अभिसमय सुरक्षित और हरित पोत-पुनर्चक्रण तय करता है।
- जलवायु: 2023 की IMO GHG रणनीति का लक्ष्य 2050 तक या उसके आसपास पोत-परिवहन उत्सर्जन को शुद्ध-शून्य करना है, जिसके लिए 2030 और 2040 के लिए जाँच-बिंदु हैं।
समुद्री संरक्षा एवं सुरक्षा को बढ़ाना
- समुद्र में संरक्षा: SOLAS (1974) निर्माण, अग्नि सुरक्षा, जीवन-रक्षा और नौवहन के मानक तय करता है; STCW (1978) नाविकों के प्रशिक्षण को नियंत्रित करता है; GMDSS बचाव कार्य का समन्वय करता है।
- सुरक्षा: 2001 के बाद अपनाया गया ISPS कोड जहाज़ों और बंदरगाहों के लिए सुरक्षा योजनाएँ अनिवार्य करता है; IMO का मार्गदर्शन सोमालिया के तट और गिनी की खाड़ी में समुद्री डकैती-रोधी कार्य में सहायता करता है।
सीमाएँ
- प्रवर्तन शक्ति का अभाव: अनुपालन ध्वज राज्यों और बंदरगाह राज्यों पर निर्भर है, जो सुविधा के झंडों और 'डार्क फ़्लीट' से कमज़ोर होता है।
- धीमी आम सहमति: पर्यावरणीय लक्ष्य अक्सर विज्ञान से पीछे रहे हैं।
आगे की राह और भारत की भूमिका
- सुदृढ़ बंदरगाह राज्य नियंत्रण, क्षेत्रीय प्रवर्तन सहयोग और विकासशील देशों के लिए हरित ईंधन वित्त।
- भारत: व्यापारिक पोत परिवहन अधिनियम और पोत परिवहन महानिदेशालय के माध्यम से IMO अभिसमयों को लागू करता है, और 2019 में हांगकांग अभिसमय में शामिल हुआ, जो अलंग के यार्डों के लिए अहम है।
SDG लक्ष्य 14.1 विश्व से अपेक्षा करता है कि 2025 तक सभी प्रकार के समुद्री प्रदूषण को रोका जाए और उसे उल्लेखनीय रूप से घटाया जाए। IMO के मानकों का निष्ठापूर्वक क्रियान्वयन ही वह तरीका है जिससे पोत-परिवहन यह लक्ष्य पूरा करता है, और भारत, एक समुद्री राष्ट्र के रूप में, इस प्रयास का नेतृत्व कर सकता है।
Minimalist IAS द्वारा Shivam Singh (मेंटर, 7 वर्ष) के उत्तर-मानक के अनुसार तैयार · तथ्य आधिकारिक स्रोतों से जाँचे गए (हम कैसे जाँचते हैं) · अद्यतन 3 Oct 2026। UPSC आदर्श उत्तर प्रकाशित नहीं करता: अपनी संरचना और कवरेज की तुलना इससे करें, फिर अपना उत्तर लिखें।
